很多事先天注定，那是“命”；但你可以决定怎么面对，那是“运”！  今日开市，贵阳螺旋钢管价格弱稳运行。据兰格钢铁云商平台监测数据显示，包钢5.5*1500*C市场价格在2830-2840元(吨价，下同)，唐钢5.5*1500*C市场价格在2840元，中铁装备5.5*1500*C市场价格在2830元，价格与上个交易日相比持平。　基本面：上期螺纹维持震荡运行格局，尾盘小幅拉升。现货市场量价皆稳，近未来市场对钢价预期偏弱，成交或受影响。由于焦炭供不应求，价格涨幅颇大的原因，钢厂开始出现了减产动作，高炉开工率、产线达产率以及库存均出现下降。未来基础设施吨钢需求增幅是有限的。轨道交通建设和公路建设未来新增吨钢需求有限的。2008年，政府就已加大了对高铁的投资力 度，但只是雷声大，雨点小，项目进展缓慢，只在近5年，部分工程才有明显的起色，最近刚开通的郑徐高铁也是在历经了6年的缓慢发展，才逐步通车运营的。轨 道交通建设也今年进入高峰期，各一线、二线、三线城市都在如火如荼的施行，但是就其建设用钢量来讲，轨道交通建设的用钢强度不及高铁用钢的1/3,因此地 铁建设带来的新增钢铁需求是有限的；另外，公路建设用钢需求也十分有限，根据国家公路建设里程目标预测，未来公路建设用钢需求仅约0.08吨/公里。我国目前的电力总体供大于求，电力需求增长明显放缓，因此，电力设施新建难以相继，电力设施用 钢需求涨势前景暗淡。据机构预测，今年全国发电设备平均利用小时数约为3760小时，比上年下降约210小时，其中火电设备平均利用小时数为4040小 时，比上年下降约290小时，进一步创改革开放以来新低。市场到货也出现一定程度下降，考虑到需求水平尚可，贵阳螺旋钢管市场坚挺价格意愿也偏浓，这正与钢厂挺价的意愿不谋而合。部分地区价格再现大涨，钢市一片欢腾。后期建议持续关注库存变化和需求表现。技术面：上期螺纹今日连续第七个交易日收阳，成交量平稳。下方第一支撑2240-2260，阻力位2400在即。MACD指标绿柱收窄转红，DIEF和DEA双线交叉向上，K线已突破布林带下轨至中线运行。关键技术指标总体偏强，长多思路继续维持，注意高位回调风险，不建议重仓过周末，前期多单适量减仓至3成左右。今日期盘高开低走，贵阳焊接钢管现货市场继续涨价热情消退，多数商家暂稳观望为主。据悉，在近期价格持续拉涨后，目前价格已经在高位区间运行，超出部分下游用户的心理预期。就具体市场来看，由于商家10月份订货量减少且包钢目前处于检修状态，市场新货抵市不多，中间规格普卷资源依然紧俏。少部分货多商家今日成交还可以，但多数商家由于规格不齐全直接导致出货受阻，市场整体成交逐渐萎缩。后市而言，现在贵阳焊接钢管市场库存持续处于偏低水平，商家资金压力不大，大多不愿降价销售。不过，10月份过后市场将迎来销售淡季，现下需求端跟进不足将使得价格继续拉升难度加大。权衡多空因素交织局面，预计短期内本地贵阳螺旋钢管价格或震荡盘整运行。
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