今日开市，贵阳厚壁管市场明显上涨。近几年钢市聚焦的目光都在价格的回归和稳步上行，供给侧改革的深入推进，钢企效益逐步回升等问题上面。但是在此之外，市场本身潜移默化的变迁，是否有人关注？如2018年我国粗钢产量和表观消费量达到9.28亿吨和8.7亿吨，钢材产量也达到11亿吨，同比增长5.6%，对此不难看出整体的供应仍在上升，但是每年的社会库存的最低点却在不断下降，在除去消费的增长，是否还有其他的问题存在，比如整个钢材市场对库存的蓄积作用依然在不断地减弱，对此我们不妨以部分数据来回答。据兰格钢铁云商平台监测数据显示，16日10点上海热轧:普卷，2.75mm本钢4020元(吨价，下同)，5.5mm宁钢3890元、沙钢3890元、鞍钢3890元；5.5mm本钢锰卷4060元；涨40元。从市场本身来看，在近8年的时间里，有7年在库存最低点的位置都在下降，已从2013年及之前的1000多万吨下降至2018年的近700万吨，近5年时间的整体降幅达40%以上，如果以此趋势下去，2019年的库存最低点可能创下700万吨以下的近十年新低点。所以在大势所趋的情况下，市场的实际留库量和留库时间都在缩减，也在无声中要求市场的应对更加及时与迅速。北方管厂以前往南方走货多，那是南方整体工程比北方多，需求比北方好，现在南方的市场不管是人为还是自然因素，工程都受到了不小的影响。采购也是按需采购，没有了之前积极补货的热情。某管厂以前几乎每日往南方发货2千吨左右，现在降到了1千吨，而且还出现了找车难的情况，据说是北方的车到南方后，不想空车回北方才造成的车辆紧缺问题。