贵阳钢管厂市场消息面的混乱以及情绪面的混乱产生共同作用则导致了当前下跌行情的加速运行。在限产政策最终落地之前,若市场情绪面不能及时修复,短期仍有下探的空间,震荡趋弱仍是主基调。
另外,就是钢市本身具备周期性,从钢市自身的调整规律来看,此波下调与接近半年的上涨周期和钢厂丰厚的利润来看并不算大,可以看作是上行周期进程中的高位回吐。目前来看,底部支撑尚未被完全破坏,行情基本面支撑也尚在,低库存、尚好的需求预期以及环保限产不论力度大小大方向上发生实质性变化的可能性不是很大。因此,持续大幅下跌空间或将有限。
再有就是前期淡季不淡不论是行情上涨幅度还是对于金九银十需求的提前预支,亦或是期货市场自身技术面都需要适当的回调,来确定后期的市场上涨幅度和方向。然而在近几次的技术调整中,始终有种意犹未尽之感,刚刚调整就被各种炒作消息人为拉起,跌的不顺畅,涨的也反复,这是上行之路较大的掣肘。当前贵阳钢管厂市场整体运行良好,吨钢利润持续保持在较高的位置,供给侧政策改革压力有限,而得益于前期的治理,当前环境好于往年,治理的迫切度有所降低,因此限产措施松动有一定的可能性。
申万宏源在近期的一篇报告中指出,市场可能认为,今年四季度采暖季限产将明显限制供给,届时钢价将上涨。但根据该报告观点,2018-2019采暖季限产相较于上一年并没有更严厉,整个采暖季限产的效果或将进一步下降。
对于未来的钢材市场走势,赵泽泽分析称,8月乘用车销量179万辆,同比下降4.6%,8月汽车销量210万辆,同比下降3.8%,需求面继续保持偏弱,而整体市场供应有增大的可能,短期的赶工难以形成持久的需求,后期市场钢价或有较大的下跌风险。
若本次一步调整到位,反而为金九银十的成色加上一笔,也会刺激中间采购商和终端入场低位收货采购,调整过后仍有重回涨势的条件。若不到位,高位反复震荡也仍将是主基调,贵阳钢管厂市场将在不断调整中寻找新的方向。当前需要的是等待秋冬季限产政策的真正落地,届时将水落石出,越是此时越是考验市场心态的时刻。另外,就是市场静待明日库存数据出炉。